Bushing tas-Subframe, Bushing tal-Korp (Sospensjoni)
1. Installat bejn is-subframe u l-korp biex ikollu rwol sekondarju ta 'iżolament tal-vibrazzjoni, tipikament użat f'arranġament ta' powertrain orizzontali;
2.Tagħbijiet ta 'sospensjoni u powertrain ta' appoġġ li jappoġġaw tagħbijiet ta 'sospensjoni u powertrain, li jiżolaw il-vibrazzjoni u l-istorbju mis-subframe L-iżolament tal-vibrazzjoni u l-istorbju mis-subframe;
3.Funzjonijiet awżiljarji: jifilħu t-torque tal-powertrain, appoġġ statiku tal-powertrain, jifilħu l-istering, tagħbijiet tas-sospensjoni, iżola l-magna u l-eċitazzjoni tat-triq
Prinċipji tad-Disinn
1.Frekwenza ta 'iżolament jew ebusija dinamika, koeffiċjent ta' damping
2.Tagħbija u Medda Statika Tagħbija u Medda, Limitu Rekwiżiti ta 'Deformazzjoni Rekwiżiti Aħħari ta' Deformazzjoni
3.Tagħbija dinamika (użu regolari), tagħbija dinamika massima (kundizzjonijiet severi)
4.Rekwiżiti ta 'ħabta, restrizzjonijiet u tagħbijiet, restrizzjonijiet ta' spazju, rekwiżiti ta 'assemblaġġ mixtieqa u meħtieġa;
5.Metodu ta 'immuntar (inkluż id-daqs tal-bolt, it-tip, l-orjentazzjoni u r-rekwiżiti kontra r-rotazzjoni, eċċ.)
6.Pożizzjoni ta 'sospensjoni (żona ta' ammissjoni għolja, insensittiva);
7.Rekwiżiti ta 'reżistenza għall-korrużjoni, firxa ta' temperatura ta 'użu, rekwiżiti kimiċi oħra, eċċ .;
8.Rekwiżiti tal-ħajja ta 'għeja, rekwiżiti karatteristiċi importanti magħrufa (dimensjonijiet u funzjonijiet);
9.Price mira
Metodu ta 'assemblaġġ
1.Il-parti ta 'fuq hija l-ikkuttunar li jġorr it-tagħbija
2.Below parti hija ikkuttunar Rebound
3.Paratija ta 'fuq tal-metall: *Appoġġ għall-Espansjoni tal-Pad li jġorr it-Tagħbija * għall-għoli tal-Assemblea ta' Kontroll:
1) It-tagħbija tal-vettura u l-għoli tat-tagħbija tal-ġisem tal-kontroll tal-ebusija tas-sospensjoni It-tagħbija tal-vettura u l-għoli tat-tagħbija tal-ġisem tal-kontroll tal-ebusija tas-sospensjoni
2) Il-kuxxinett t'isfel jikkontrolla l-ispostament Rebound tal-ġisem;
3) Il-kuxxinett t'isfel huwa dejjem taħt pressjoni It-tieni, il-bronżina tas-subframe, il-bronżina tal-ġisem (sospensjoni)
Bushing tas-sospensjoni
Applikazzjoni:
1.Użati f'sistemi ta 'sospensjoni biex jipprovdu flessibilità tat-torsjoni u tal-inklinazzjoni, u għall-kontroll tal-ispostament assjali u radjali;
2.Ebusija axjali baxxa għal iżolament tajjeb tal-vibrazzjoni filwaqt li ebusija radjali ratba għal stabbiltà aħjar;
(1) Tip ta 'Kostruzzjoni: Boxxli Magħqudin Mekkanikament
– Applikazzjonijiet: Molol tal-weraq, Bushings tal-Assorbi tax-Xokk, Vireg tal-Irbit tal-Vira tal-Istabbiltà;
– Vantaġġi: irħas, m'għandhomx għalfejn jagħtu attenzjoni lill-problema tas-saħħa tat-twaħħil;
– Żvantaġġi: id-direzzjoni assjali hija faċli biex toħroġ, u l-ebusija hija diffiċli biex taġġusta.
(2) Tip ta 'Kostruzzjoni: Bushings Bonded Side Single
Applikazzjonijiet: Boxxli li jassorbu x-xokk, vireg tal-irbit tas-sospensjoni u armi tal-kontroll
– Vantaġġi: Irħas meta mqabbla ma 'boxxli magħquda b'żewġ naħat normali, il-boxxla dejjem idur għall-pożizzjoni newtrali
– Żvantaġġ: Id-direzzjoni assjali hija faċli biex toħroġ.Sabiex tiġi żgurata l-forza tal-ippressar, għandu jkollu d-disinn tal-flash
(3) Tip ta 'Kostruzzjoni: Bushing Bonded Side Double
Applikazzjonijiet: Boxxli li jassorbu x-xokk, vireg tal-irbit tas-sospensjoni u armi tal-kontroll
– Vantaġġi: prestazzjoni aħjar ta 'għeja meta mqabbla ma' twaħħil unilaterali u twaħħil mekkaniku, u l-ebusija hija aktar faċli biex taġġusta;
– Żvantaġġi: Iżda l-prezz huwa wkoll aktar għali minn twaħħil fuq naħa waħda u twaħħil b'żewġ naħat.
(4) Tip ta 'Kostruzzjoni: Bushing Bonded Side Double - Tip ta' Toqba Damping
Applikazzjoni: Armi ta 'kontroll, bushings tad-driegħ ta' wara
– Vantaġġ: l-ebusija hija faċilment aġġustabbli
– Żvantaġġi: Mod ta 'falliment potenzjali ta' orifiċju taħt forzi tat-torsjoni (> +/- 15 grad);lokalizzazzjoni karatteristiċi meħtieġa għal pressjoni tajbin, se żżid l-ispiża
(5) Tip ta 'Kostruzzjoni: Boxxli Bonded b'żewġ naħat - Tubu ta' ġewwa sferiku
Applikazzjoni: driegħ tal-kontroll;
– Vantaġġi: riġidità baxxa tal-pendlu tal-koni, riġidità baxxa tal-pendlu tal-koni u riġidità radjali kbira;riġidità radjali kbira;
– Żvantaġġi: Għaljin meta mqabbla ma 'boxxli magħqudin b'żewġ naħat ordinarji
(6) Tip ta 'Kostruzzjoni: Bushing Bonded Double Sided - bi Pjanċa ta' Aġġustament ta 'Ebusija
Applikazzjoni: driegħ tal-kontroll;
–Vantaġġi: Il-proporzjon ta 'ebusija radjali għal assjali jista' jiżdied minn 5-10:1 sa 15-20:1, ir-rekwiżit ta 'ebusija radjali jista' jiġi sodisfatt b'ebusija tal-gomma aktar baxxa, u l-ebusija tat-torsjoni tista 'tiġi kkontrollata wkoll;
– Żvantaġġi: Meta mqabbel ma 'boxxli magħqudin b'żewġ naħat ordinarji, huwa għali, u meta d-dijametru jitnaqqas, l-istress tat-tensjoni bejn it-tubu ta' ġewwa u l-pjanċa ta 'aġġustament ta' l-ebusija ma jistax jiġi rilaxxat, li jirriżulta fi problemi bil-qawwa tal-għeja.
Boxxla tal-bar tal-istabilizzatur
Bar stabilizzatur:
1. Bħala parti mis-sospensjoni, il-bar stabilizzatur jipprovdi riġidità tat-torsjoni meta l-karozza ddawwar f'daqqa biex tevita l-imbardament eċċessiv tal-karozza;
2. Iż-żewġt itruf tal-bar stabilizzatur huma konnessi mas-sospensjoni permezz tal-vireg tal-irbit tal-bar stabilizzatur (bħal driegħ ta 'kontroll) konnessi;
3. Fl-istess ħin, il-parti tan-nofs hija konnessa mal-qafas b'bronżina tal-gomma għall-istabbiltà
Il-funzjoni tal-boxxla tal-virga
1. Il-funzjoni tal-bronżina tal-bar stabilizzatur bħala bearing tgħaqqad il-virga tal-irbit tal-bar stabilizzatur mal-qafas;
2. Jipprovdi ebusija tat-torsjoni addizzjonali għall-virga tal-irbit tal-bar stabilizzatur;
3. Fl-istess ħin, jipprevjeni l-ispostament fid-direzzjoni assjali;
4. Temperatura baxxa ħoss anormali għandu jiġi evitat.
Boxxla differenzjali
Il-funzjoni tal-boxxla differenzjali
Għal magni b'erba 'roti, id-differenzjali huwa ġeneralment imqabbad mal-ġisem permezz ta' bushing biex titnaqqas il-vibrazzjoni tat-torsjoni
Għanijiet tas-sistema:
Rata ta 'iżolament tal-vibrazzjoni ta' 20 ~ 1000Hz
modalità tal-ġisem riġidu (Roll, Bounce, Pitch)
kontroll minħabba t-temperatura Fluttwazzjonijiet ebusija kkawżati minn bidliet
Boxxla idrawlika
Prinċipju strutturali:
1. Fid-direzzjoni tad-damping idrawliku, żewġ kmamar likwidi mimlija bil-likwidu huma konnessi minn kanal relattivament twil u dejjaq (imsejjaħ kanal inerzjali);
2. Taħt l-eċitazzjoni fid-direzzjoni idrawlika, il-likwidu se jirresona u l-ebusija tal-volum se tiġi amplifikata, li tirriżulta f'valur ogħla ta 'damping.
Applikazzjoni:
1. Ikkontrolla d-direzzjoni radjali tad-damping tal-bronżina tad-driegħ;
2. Id-direzzjoni ta 'damping axjali tal-virga tal-ġibda;id-direzzjoni assjali tad-damping tal-virga tal-ġibda;
3. Kontroll id-direzzjoni tad-damping radjali tad-driegħ iżda installazzjoni vertikali;
4. Il-boxxla tas-subframe hija mnaqqsa fid-direzzjoni radjali iżda installata vertikalment il-bronżina tas-subframe hija mnaqqsa fid-direzzjoni radjali iżda installata vertikalment
5. Ir-raġġ tat-torsjoni huwa installat b'mod oblikwu fid-direzzjoni radjali tad-damping;
6. Appoġġjati fuq il-pilastru, installati vertikalment fid-direzzjoni ta 'damping axjali
7. Attenwa l-eċitazzjoni tal-Juder ikkawżata mill-forza żbilanċjata tal-brejk tar-rota ta 'quddiem
8. Attenwa l-modi ta 'vibrazzjoni radjali u laterali tas-subframe, u d-direzzjoni tad-damping hija d-direzzjoni radjali.
9. Il-bronżina idrawlika tar-raġġ tat-torsjoni ta 'wara tintuża biex irażżan l-eċitazzjoni meta l-vettura tkun qed issuq fuq toroq mhux maħduma, filwaqt li tiżgura l-korrezzjoni tas-sieq.
10. L-istrut idrawliku huwa sostnut fuq in-naħa ta 'fuq, li tintuża biex tikkontrolla l-modalità tal-Ħops ta' 10 ~ 17Hz tar-rota, u l-karatteristiċi dinamiċi tagħha huma indipendenti mill-assorbitur tat-tubu.
Ħin tal-post: Lulju-09-2022
